地铁车站实习体会报告

　　关于我团体而言此次地铁车站练习的时机是艰苦而又不足为奇的，这是一次机会也是一种应战，我但愿能经过本人的积极以及提高为此次练习糊口画上美满的句号，分享领会陈述。上面是好范文网小编为大师搜集收拾整顿的地铁车站练习领会陈述，欢送大师浏览。

地铁车站练习领会陈述篇1

　　(一)，公司简介

　　北京市地铁经营一分公司是“新地铁”计谋设想下建立的第一个经地铁公司受权,片面担任地铁5号线、亦庄线以及6号线的平安经营消费、设置装备摆设培修保护和优良效劳等办理任务的分公司。今朝公司所统领的地铁5号线，经营路线总里程27.6千米，配置23座车站，亦庄线经营路线总里程23.2千米，配置14座车站，6号线经营路线总里程52千米.此中一期配置20座车站。今朝公司办理所触及的业余涵盖车辆运输、客运构造、行车电力调剂、供电、通讯旌旗灯号、电机以及路线等。

　　经营一分公司构造依照“年夜部制”的构造形式，配置平安品质办理部、消费调剂室、营销部、人力资本部、企业开展部、财政条约部、办公室、物质部、法例部、后勤部、捍卫部11个行政部室以及党委任务部、大众任务部2个党群部室。下设16个下层单元，辨别是5号线：宋家庄站区、东单站区、惠新西街南口站区、立水桥站区、检验中间、乘务中间，亦庄线：万源街站区、经海路站区、乘务中间、检验中间，6号线：车公庄站区、安全里站区、呼家楼站区、常营站区、乘务中间、检验中间。公司共有三千余名员工。高学历、高本质的办理职员，任务热忱高、研究营业才能精，团队合作认识强，以较高的规范实行本人的岗亭职责，成为“六型地铁”建立的前锋以及主力。

　　正在地铁公司的指导下，公司倡议“调和、务虚、立异、杰出”的任务原则，寻求“严”、“细”、“深”、“实”的任务风格，正在“六型地铁”的指引下，保持“平安是根底、效劳是基本、效益是目的、办理是手腕、变革是能源”的目标指点下，寻求“五个抢先”的目的。以平安经营为先，寻求平安零危害。建立“隐患便是变乱”的理念，采纳“治、控、救”以及“人、机、环、管”的矩阵式办理系统，经过各类无效的办理手腕，将危害降到最低限制;以品牌效劳抢先，寻求搭客称心。一直保持以主顾需要为导向，不时晋升效劳品质，延长效劳内收留，美满效劳设备，不时逾越主顾需要;以办理形式创先，寻求精悍高效。不时立异以及美满新体系体例、新形式，到达精悍高效、条理办理、外部市场化目的，进步服从以及经营品质，完成资本的最好设置装备摆设;以服从效益领先，寻求效益最年夜化。不时逐渐经过外延发掘，进步资本的运用率，向科技提高以及办理立异要效益，完成“社会以及经济效益最年夜化”的目的;以目标天下抢先，寻求中心合作力的进步。一直以国内进步前辈程度为参照，经过技能提高以及办理立异，不时进步公司的气力以及中心合作力。

　　二，练习义务

　　一、理解地铁站务任务的次要内收留。

　　二、理解地铁车站的根本设置装备摆设，如AFC、闸机、BOM、综控室等各类设置装备摆设

　　三、经过地铁站务虚习，熟习站务员的次要任务内收留以及任务职责。精确领导搭客收支站;领导搭客经过主动售票机购票;领导搭客挑选适宜的出站口转乘其余交通体式格局;做好站台平安防护任务，平安运用屏障门;帮忙车站任务职员做好年夜客流的领导任务，告急状况分散客流的任务。

　　四、经过票务虚习，理解地铁车票的品种，理解单程票的运用工夫限定，理解地铁关于搭客照顾品的限定。

　　五、经过观赏练习，理解地铁车站情况(包含温度、湿度、地道透风、照明)的把持;熟习退路陈列、列车运转监视、地铁列车运转图。

　　三，进修内收留与效果 (一)单程票卡的购置

　　1平凡单程票卡

　　搭客能够正在车站主动售票机上自助购置，也可正在车站售票处购置。

　　搭客运用主动售票机购平凡单程票卡时，可使用1元硬币或者5元、10元纸币，依照主动售票机提醒自助操纵。

　　2福利票卡

　　持有收费搭车证件的搭客，须凭无效证件正在车站售票处收费支付福利票卡一张。收费搭车证件只限持证者自己运用。持《残疾物证》(目力残疾)的瞽者搭客能够有一位伴随职员免票。

　　3一卡通卡的自助充值

　　除了原发卡充值点外，搭客还能够正在车站配置的主动充值机自助充值。自助充值时，只限运用50元或者100元纸币，依照主动充值机提醒自助操纵。

　　(二)单程票卡的运用

　　1平凡单程票卡

　　仅限当日正在购票站单人、单次进站运用。

　　搭客进站时运用平凡单程票卡轻触进站闸机读卡区，闸机收回 “嘀”声，提醒刷卡乐成，闸门开启，搭客进站。

　　搭客出站时须将平凡单程票卡拔出出站闸机的投票口，闸机收受接管车票，闸门开启，搭客出站。

　　2福利票卡

　　仅限当日正在换领站自己、单次进站运用。运用福利票卡的搭客该当共同地铁任务职员的证卡查对反省。

　　搭客进站时运用福利票卡轻触进站闸机读卡区，闸机收回 “嘀”声，黄色灯亮，提醒刷卡乐成，闸门开启，搭客进站。

　　搭客出站时须将福利票卡拔出出站闸机的投票口，闸机收受接管车票，闸门开启，搭客出站。

　　3一卡通卡的运用

　　仅限一人一卡进站运用。

　　搭客持卡进站时，运用一卡通卡轻触进站闸机读卡区，闸机收回 “嘀”声，提醒刷卡乐成，闸门开启，搭客进站。

　　搭客出站时运用一卡通卡轻触出站闸机读卡区，闸机扣款后闸门开启，搭客出站。

　　(三)补票

　　1持卡出站时无进站记载或者一卡通卡丢失的搭客，须到车站补票处现金补交本次搭车票款后，支付出站票出站。

　　2丢失机场线单程票的搭客出站时须到车站补票处补交本次搭车票款后，支付出站票出站。 3持出站票出站时，须将出站票拔出出站闸机的投票口，闸门开启，搭客出站。

　　(四)非常状况处置

　　1单程票卡非常状况处置

　　搭客购置单程票卡后不克不及一般进站的，该当到车站售票处换票。

　　因单程票卡不克不及辨认没法一般出站时，搭客该当持单程票卡到补票处收费调换出站票。 因运用或者保存不妥形成单程票卡分明破坏，搭客该当领取单程票卡本钱费3元后支付出站票。

　　2一卡通卡非常状况处置

　　搭客持一卡通卡不克不及一般进站的，能够先到主动查问机处自助查问一卡通卡相干信息。如卡内余额缺乏时，该当后行充值或者现金购票进站;如因卡内短少前次搭车出站记载，该当到售票处补交前次搭车票款前方可进站;如卡片不克不及一般读写，该当现金购票进站，持卡搭客应实时与一卡通公司客服中间联络处置。

　　(五)易燃易爆物品规则 严禁照顾易燃、易爆、有毒、腐化性、喷射性以及杀伤性等风险品 (如雷管、火药、鞭炮、汽油、柴油、火油、油漆、电石、液化气、控制刀具、各类酸类等)和别的风险大众平安的物品。

　　(六)照顾物品规则

　　严禁照顾超长(1.8米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃成品等)、轻巧(如自行车、洗衣机、电视机、台式电脑表现器、电冰箱等)、 阻碍大众卫生、车内通畅以及简单污损地铁设置装备摆设以及站、车情况的物品及植物进站搭车。

　　(七)告急状况

　　一、地铁站内、车内发作不测或者告急状况时，搭客应遵从任务职员批示，共同保护现场次序。

　　二、列车抵达起点站或者因故不克不及一般运转时，搭客应遵从任务职员批示，局部挨次下车，以避免发作不测。

　　四，总结

　　工夫飞逝，颠末实际进修，岗亭实操。关于我团体而言此次地铁练习的时机是艰苦而又不足为奇的，这是一次机会也是一种应战，我但愿能经过本人的积极以及提高为此次练习糊口画上美满的句号。

　　咱们起首进修的便是公司的各类规章轨制以及根本内收留简介，咱们的第一堂课程便是平安经营，防备为主，综合管理。建立隐患便是变乱的理念。公司正在“六型地铁”的指引下，保持“平安是根底、效劳是基本、效益是目的、办理是手腕、变革是能源”的目标指点下，寻求“五个抢先”的目的。以平安经营为先，寻求平安零危害。建立“隐患便是变乱”的理念，采纳“治、控、救”以及“人、机、环、管”的矩阵式办理系统，经过各类无效的办理手腕，将危害降到最低限制;

　　正在练习开端时咱们起首停止了平安教导的实际培训，让我理解了良多对于处置地铁任务平安方面的常识，这给我当前上岗任务带来很年夜协助，同时能防止一些变乱的发作和应答一些突发事情。

　　咱们此中还参与了三月份的红袖标记愿者效劳，全程跟车，任务是辛劳的，但同时咱们也理解了更多的实践状况，正在练习的同时也把所学的公司规章轨制使用到了实践任务当中。

　　平安教导培训完后咱们参与车站练习了，正在实操练习的多少天中，咱们先从复杂的压票，点钞，正在进修车门变乱处置，切除了毛病车门，手动处置毛病屏障门。咱们先熟习车站设置装备摆设和对于综控员任务的进修。综控员次要义务是监控全部车站的运作，自动向本班值班站长报告请示本班设置装备摆设、设备的运作状况以及各岗亭的任务状况。按无关规则操纵以及监控行车设置装备摆设，对于当班行车构造以及施工做好注销，并监控施工平安等任务，片面担任设备、设置装备摆设发作毛病或者发作非常状况时依照相干的顺序能顿时做出应答，同时还需求操纵车站的环控零碎设置装备摆设。实操进修以后我的感触是：最为一位地铁公司的站务员，咱们要做的便是依照票务规章规则，担任售票、检票及别的的票务任务，依照地铁客运规章的规则，确保票务任务的一般停止，同时担任车站内别的客运任务。呈现告急状况时，尽快规复一般任务形态。坚持主动的任务立场与热忱，不时晋升团体效劳程度。

地铁车站练习领会陈述篇2

　　工夫飞逝，颠末一个月的实际进修，我终究踏上了练习的岗亭，并正在其仔细进修。

　　关于我团体而言经过层层提拔能被参加练习的岗亭是艰苦而又难而宝贵的，这是一次机会也是一种应战，我但愿能经过本人的积极不时进修不时提高为练习糊口画上美满的句号。

　　正在这多少个礼拜以来，固然一开端不管是从任务仍是糊口上都需求顺应，但颠末多少天的磨合都能融进正在练习糊口的氛围中，这离没有开带队教师和校指导的仔细存眷以及支出。正在此也要深深的感激教师们的勤劳支出，定会服膺正在心，我会以愈加良好的立场往积极进修任务。

　　颠末实际的进修，我对于平安操纵认识愈加激烈，正在这多少天的上岗练习中必定要留意平安，只要平安才干确保统统任务顺遂的展开。

　　练习是保持积极进修不时晋升任务的才能。明天是练习后的第二个礼拜，经过真正的练习进修我正在车站，旌旗灯号楼中都进修到更多实际课上进修没有到的技艺，与徒弟的跟岗操纵进修，对于各个设置装备摆设的理解看法，若何正在实践岗亭中详细的睁开任务都是我所进修到之处，对于什物的任务才干将本人的实际常识与实践分离，才干更好的发扬本人的才能以及共事间的协作肉体对于任务上也有愈加深入的理解与看法。

　　正在车站的跟岗练习中我进修到厅巡、站台、客值、行值等相干睁开的任务，我都仔细进修，以主动的立场任务每天。正在厅巡中要担任站厅的次序以及平安任务，协助搭客处理疑难，正在站台岗中要确保搭客搭车平安和列车进站的平安。客值担任票务任务，对于战台的各类主动票机，票岗起办理感化。外行值任务中请求对于站台，站厅的职员调剂和任务布置，正在旌旗灯号楼中进修车辆段内车辆收支的旌旗灯号把持和各条路线列车的检验状况。经过练习时以上车站运转的把持有必定的理解，加深车站的运作形式，对于各个岗亭都有很深的看法。

　　颠末多少个礼拜的练习岗亭培训，对于车站运作有必定的理解。也对于全部地铁行业的开展有所看法，正在全部练习中次要先对于最浅层也是最紧张的车站停止进修，车站是效劳搭客的平台，能把理想进修放到实际相分离，更有助于进修常识以及把握技能，不时进修，不时提高。

　　总结，这多少个礼拜以来的练习效果，必需存心考虑每天的练习义务，温故而知新，有任何没有理解理睬之处都需求实时向徒弟讨教，天天回忆本人所做的任务，另有哪些中央需求改良，才干不时汗本人，做到每天都能学到工具，因而要爱护保重每天的练习进程，把接上去的练习任务义务看成正式任务来实现。

　　感知每天的领会，发明存正在的成绩，处理坚苦怀疑，播种经历与才能，置信正在接上去的练习糊口中不管是任务仍是糊口上城市以一个愈加主动向上，仔细进修的立场往进修，不时朝上进步，不时逾越，为此后的练习任务打下杰出的根底，以认知的立场往进修，以主动的立场往任务，以均衡的心态往播种，理解支出才有播种，仔细看待每天的练习任务。

地铁车站练习领会陈述篇3

　　练习单元：沈阳地铁分公司

　　岗亭称号：见习电客车司机

　　参与了哪些岗前培训：1经过上课的方式对于相干业余常识及操纵停止进修2经过跟车的方式对于地铁停止进一步的理解，及什物进修，将所学的常识及操纵更好的分离

　　练习内收留： 练习部分本能机能引见，练习部分任务流程，练习与业余的联系关系性 ，练习进程 有何进步：经过这段工夫的进修，从蒙昧到认知，到深化理解，垂垂的我爱好上这个全新的业余，让我深入的领会到进修的进程是最美的，正在全部练习进程中，我天天都有良多的新的领会，新的相同，想说的良多，我总结上去次要有如下多少点：咱们不论到那家公司，一开端都没有会立即给任务咱们做，普通都是先让咱们看，工夫短的要多少天，工夫长的要多少周，正在这段工夫里良多人会感到很无聊，没事可做，便发生分开的设法主意，正在这个时分咱们必定要保持，随便保持只会让本人懊悔。咱们到公司往练习，公司少数是把咱们当先生对待。公司正在这个此间普通没有会给咱们甚么紧张的任务往做，可又没有想让咱们闲着，因而，咱们该当自动找一些工作来做，从大事做起，刚开端也只要打杂。如许公司共事才会更快的承受你指导才会爱好你，接上去才会让你做一些紧张的任务。

　　咱们到公司任务当前，要晓得本人可否胜任这份任务，关头是看你本人看待任务的立场，立场对于了，即便本人从前没学过的常识也能够正在任务中逐步的把握。立场欠好，就算本人有常识根底也没有会把任务做好，四多一少便是我的立场，我刚到这个岗亭任务，基本没有分明该做些甚么，而且这以及我正在黉舍读的业余不必定的联络，刚开端我感到很头痛，可颠末任务进程中多看他人怎么样做，多听他人怎么样说，多想本人该当怎么样做，而后本人亲身入手往多做，终究正在短短多少天里对于任务有了一个较零碎的看法，渐渐的本人也能够实现相干的任务了，光用嘴巴往说是不可的，以是，咱们此后不论干甚么都要规矩本人的立场，如许才干把工作做好。有的人会感到公司这里欠好那边欠好，共事也欠好相处任务也没有如愿，常常抱怨，如许只会影响本人的任务心情，不单做欠好任务，还添加了本人的压力，以是，咱们该当少抱怨，要看到公司好的一壁，对于存正在的成绩该当想方法往处理而没有是往抱怨，如许才干坚持任务的热情。正在任务进程中，咱们会碰着良多成绩，有的是咱们理解的，也有良多是咱们没有懂的，没有懂的工具咱们要谦虚向共事或者指导讨教，当他人教咱们常识的时分，咱们也该当谦虚的承受，没有要以为本人理解一点鸡毛蒜皮就由由然。每个人都有出错的时分，任务中第一次做错了没关系，公司指导会改正并包涵你，但下次你还正在统一个成绩上出错误，那你就享用没有到第一次出错时的报酬了。