交通年终工作总结11篇
www.16system.cn交通年终工作总结11篇。
我们怎样才能让自己写好一篇岗位年度个人总结呢？时间转眼即去，当下的我们即将要迎接新一年充满挑战的工作。我们需要用心去制定一份岗位的年度工作总结，及时进行总结回顾，帮助我们更好的面对新一年工作当中的更多挑战和机遇，的编辑特意为您准备了“交通年终工作总结”，希望能帮到您，有需要的朋友就来看看吧！
交通年终工作总结 篇1
一、主要经济指标完成情况
1-12月，预计接待游客200万人次，同比增长19%，实现旅游收入14.5亿元，同比增长24%。
二、重点工作推进情况
1.抓景区创建，打造旅游发展新名片。20xx年全面塑造开江旅游新形象，全面打造开江旅游发展新名片，着重塑造品牌战略。
（1）着力打造“莲花世界”品牌。依托金山寺、宝泉塔、万亩荷塘、红色文化陈列室、滨水景观等旅游资源，将佛教文化、红色文化、川东民居特色文化、田园水乡风光等元素有机融合，积极开发“古寺静心、宝塔怡神、荷塘悦目”等特色旅游产品，着力打造川东修身养性目的地。20xx年，新增荷花种植3000亩，莲藕种植面积达12500亩，其中观赏莲8000亩，利用连片种植的优势，发展莲花观光旅游。同时大力发展深加工，推出银耳莲籽露、荷叶茶、荷叶凉茶、精品碧玉红莲等一系列产品。基础设施方面，加宽了20公里环线公路，新建自行车道5公里，步游道4公里，观赏亭13个，打通工业园区景区入口通道，新建望荷亭观景台、蜗牛山观景塔两处，完善景区标识标牌系统，新设景观小品3个。改扩建开江红色文化陈列馆，新建文化广场和停车场，新建入口至望荷亭木栈道，完善了景区亮化工程。
（2）积极推进金山寺创4a工作。围绕金山寺景区创建国家4a级景区的契机，积极推进金山寺创4a工作。如今已完成金山寺寺庙修复工程和游客中心施工设计。并已经启动了相关项目的征地拆迁工作。
（3）推进温泉升级打造。突出医疗矿泉特色，全力打造温泉旅游名片。积极与国土、卫生等部门衔接，指导温泉业主做好医疗矿泉养身、康复、疗养等项目规划；加快完成广场绿化改造、星级宾馆创建和特色农家乐建设，完成温泉广场改造，正在对温泉汤池改造进行设计。正在对县城至温泉道路进行维修养护。
2、抓旅游宣传，提升旅游发展新形象。多措并举抓旅游宣传，坚持在提升开江旅游知名度上下功夫。
（1）强化以节促旅，打造精品节会活动。重点打造了以“相约莲花世界、共享美丽开江”为主题的“20xx四川美丽田园欢乐游暨四川·开江第二届荷花节”，强力塑造我县“赏万亩荷花、拜千年古刹、游天然湿地、住农家新居”旅游品牌形象，荷花节期间举办的活动内容十分丰富，独具地方特色的开幕式文艺演出、特色农产品展示、旅游发展专题讲座、新人集体婚礼、印象开江摄影作品展、莲子冰淇淋展、荷月放荷灯、扫微信二维码免费打印明信片等让人应接不暇。荷花节的成功举办使我县旅游品牌形象进一步塑造，重点客源市场进一步拓展，旅游服务环境进一步优化，第三产业发展进一步带动。自5月中旬荷花初放，到荷花花期结束，宝塔坝“莲花世界”共接待游客50万人次，实现旅游收入1亿元。
（2）提升宣传载体，创新宣传形式。积极参与西博会、渝洽会、旅游交易会等大型旅游节会活动，充分利用旅游官方的网站、微博、微信等宣传平台大力宣传开江旅游，展示开江美丽乡村新形象，提升我县旅游知名度和市场竞争力。一是与四川艾孚网络科技有限公司签订智慧的旅游平台建设协议，开江旅游资讯网、县旅游局官方微信已于6月底建成，上传旅游信息百余条；二是组织参加旅博会、渝洽会等旅游活动4次。新编并印制《魅力开江》宣传画册2000余本、招商折页4000余份；三是主动与重庆、万州、XX县、成都等周边城市开展旅游区域合作，共同打造无障碍旅游区。并于7月26日-8月1日成功举办20xx四川美丽田园欢乐游暨四川·开江第二届荷花节，在高速和火车站投放户外广告8处，县内安装宣传道旗900余条，并通过四川卫视、四川公共频道、四川科教频道、达州电视台、巴中电视台、广安电视台、安康电视台、四川交通广播电视台、重庆交通广播电视台和XX市、XX县出租车等投放广告大力宣传。荷花节期间，印制开江风光宣传资料发放给游客，其中印发《魅力开江》宣传画册1000份，宣传折页5000份，发放“莲花世界”宣传油纸扇5000把、文化衫500件、抱枕2500个、遮阳帽300顶，扫微信二维码免费打印明信片10000张。
（3）、抓招商引资，促进旅游经济大发展。包装《金山寺招商项目》《明月湖招商项目》《峨城山招商项目》《冠子山白岩洞招商项目》《XX县四星级宾馆招商项目》。开展小分队活动5次，其中义乌1次，渝洽会1次、北京2次、旅博会1次。接待投资考察20余次。新签约3000万元以上旅游项目1个；招商引进企业投资莲花世界项目建设，现已完成公司注册，正在对项目进行规划设计。
（4）、抓行业管理，优化旅游发展新环境。一是开展旅游执法和安全应急工作。今年，我局开展了旅游行业安全隐患“大排查大整治”、夏季火灾防控、汛期旅游安全隐患排查工作，还开展了“3.15消费者权益日”、“安全宣传月”宣传活动，与相关涉旅企业签订了《安全目标责任书》，指导涉旅企业制定完善各类旅游突发事件应急预案，还组织飞云温泉开展了一期旅游安全培训和应急演练，落实了节假日、汛期值班制度，全年开展旅游安全检查和市场秩序整治工作共计25次，共出动检查人员103人次，排查治理隐患13条，全部整改到位，受理了12件旅游投诉案件，受理率为100%，游客满意率为100%，全年未发生一起旅游安全责任事故，旅游市场秩序健康有序；二是积极开展旅游产业培育工作。积极推动旅游标准化建设，今年拟新增四川省乡村旅游精品村寨1家，四川省星级农家乐/乡村酒店8家，农家乐园、养生山庄等四川省乡村旅游特色业态5家，还坚持在普安镇水口庙村、筒车铺村，新宁镇白云村、穿心店村，甘棠镇冠子山村、观音岩村六个村发展乡村旅游，在靖安乡荷叶坝村，永兴镇何家垭口村、柳家坪村，宝石乡红岩坝村，沙坝乡石垭口村、蔡家坝村六个村发展休闲农业；三是抓旅游培训工作。全年指导涉旅企业开展各类培训28场次，培训从业人员1181人次。
3、旅游经济发展新成效
1.节假日旅游繁荣。随着国家节假日的调整和带薪休假政策的落实，全民旅游日益常态化，特别是元旦、清明、五一等小黄金周吸引了众多市民外出参与各种休闲度假和乡村旅游活动。
2.重点景区接待人次稳中有升。随着金山寺、莲花世界、飞云温泉、明月湖、金马山公园和峨城山的规划建设和配套设施的完善，吸引了县外越来越多的游客，为开江旅游聚集了人气。
3.乡村旅游经济繁荣。“莲花世界”、生态体验、亲水休闲等品牌的创建以及《XX县旅游产业发展优惠扶持政策》、《XX县农家乐管理办法》的出台和实施，为我县乡村旅游的发展增添了新动力。20xx年全县实现乡村旅游收入37779.38万元，同比增长25%。
交通年终工作总结 篇2
一 年半来我通过努力学习来提高自己的理论水平，用正确的理论来指导自己的工作实践，指导自己树立坚定的共产主义信念，在去年光荣地加入了中国共产党，成为了一个正式的中国共产党党员。在执法工作过程中，严格遵守工作纪律，没有接受过行政相对人的请吃、玩、和礼物，在做行政相对人的解释工作中做到严格按照交通部五个规范要求，不该说的话不说，易激化矛盾的话不说，做到文明执法、礼貌待人。思想上我热爱本职工作，从调入交通综合行政执法局开始就一直把执法工作当做是自己的另一个新生命开始，应该说是执法工作给予了我学习探索的动力，学习赋予了我满腔的工作热情，更加教会了我如何去思考工作中出现的问题，以及解决问题的方法。
在工作中，我虚心向身边的同事请教，通过多看、多听、多想、多问、多做，努力使自己在尽短的时间内熟悉工作环境和内容。经过领导和同事们的耐心指导，我在边学习边熟悉的基础上已经基本能完成交通综合行政执法的日常工作，在此期间我具体参与的工作主要有以下几个方面 。
1、工作上保持同同志们的同步，协调大队领导处理好新老同志的关系，促进了大家尽快融入到集体中来。
2、一年多来同同志们一起工作在交通综合行政执法的第一线，开展进行了公路超限车辆的治理工作、客运运输市场的治理工作，并取得一定的实效。
3、园满完成了五一长假和国庆节等各种假期的保畅通、保安全值勤工作。
4、去年在市政府的统一布署下，对市区的非法营运、非法改装的人力车辆进行了治理，使市区内营运的人力车辆的容貌有了较大的改善。
5、去年本人还参加了市政府组织的环市路综合治理周行动，为我市创建卫生城市工作作出了应有的贡献。
6、特别是去年在我省举办的亚运会和亚残运会期间，在局领导的带领下和同志们一起吃苦耐劳地做好进入我省的外籍车辆的检查和宣传工作，圆满地完成了省、市政府下达的各项工作任务。为亚(残)运会的成功举办流下了辛勤的汗水。
7、按照执法局领导的工作要求和安排，本人还多次临时担任带队负责人，完成了治理超限运输车辆工作和整顿客运市场治理工作。积累了工作经验，锻炼了自己。
通过一年来的工作磨炼，较快的熟悉了工作业务，掌握了交通综合行政执法工作的专业技能。能够独立担当一面交通行政执法工作。
在这一年多的时间里我能主动积极地进行专业理论知识学习，在工作中针对自己的本职工作，系统地进行各种交通法律、法规知识的学习。通过一段时间来的工作实践证明，使我深刻的认识到学习的重要性。更加严格要求自己，让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。积极保持与各级领导的沟通，遇到疑难问题多请示、虚心向同事请教、学习，不懂就问。通过学习对提高自己的.工作能力有了较大的促进作用。使自己在工作中不掉队、不落伍，通过学习 —思考 — 提高，使自己的思想素质、道德品质和工作能力都得到了明显的进步。能够更好地胜任本职工作。
总之，在这一年多的工作中，虽然我受益于单位的培养和领导的关心，取得了个人一点点进步，但也在这一年多的工作总结中发现了自己的不足，如对行政相对人的服务意识不够周到，对创新执法工作能动性不强。这些都是我今后要努力工作的方向，争取在今后工作中和大家一起进步，把交通综合行政执法工作推向新的高度，开创交通综合行政执法工作的新局面。
交通年终工作总结 篇3
一年多来，我局在区委、区管委会的正确领导下，切实加强对农资打假和农产品质量安全工作的领导，及早部署专项治理的行动方案，大力宣传安全生产技术和措施，提高安全生产意识，组织分类指导，做到严格执法，认真开展监督管理，深入检查农产品安全各个项目。全年共印发资料0.22万份，组织执法人员202人次，检查企业84家次或个体户124户次，整顿市场20个次，专项整治工作取得一定成效。
一、落实责任，切实加强农资打假工作的组织领导
我局克服麻痹思想，提高认识，切实加强对农资打假工作的领导，把农资打假工作作为日常主要任务来抓。及早成立区农资打假和农产品质量安全工作领导机构，由农林水务局常务副局长黄振华任小组组长，副局长袁荣辉、区工商局副局长黄卫南任副组长，成员由区发展计划局、经贸局、公安分局、安监局等有关领导组成。领导小组负责日常专项整治的领导、组织、协调、监督、管理工作，切实加强对农产品安全工作的领导。我区多次召开会议，贯彻落实上级农资打假工作精神。年初，我局按照上级的工作计划，及早召开专题会议，部署全区全年农资打假专项治理工作。
二、明确职责，加强部门间的协调与配合
我局及早制订《关于印发20__年揭阳空港经济区农资打假工作实施方案的通知》(揭空港农〔22号)，明确职责，加强部门间的协调与配合。落实农资打假部门联席会议制度，明确职责分工，制定工作方案，有计划、有步骤地开展工作，同时我局内部通过进一步整合力量，强化综合管理与行政执法的协调配合，互通信息，及时对违法违规生产、经营和使用农资的行为进行查处。
三、广泛宣传，努力营造农资打假工作氛围
我局加大宣传力度，明确专项整治监管内容，落实农资打假措施。通过电视、广播、网络报刊、宣传栏、公告等多种媒体，采取印发宣传单、悬挂横幅标语等形式，大力宣传农资打假及农资监管和农产品质量安全法律法规，通过发放宣传资料等形式，使生产者明确哪些属于违法违规行为、哪些属于科学养殖和安全生产。
一年来共下发农业政策、农资打假、生产技术宣传资料2200份，主要有《中华人民共和国农产品质量安全法》、《中华人民共和国农产品质量安全法释义》、《食品安全法宣传资料农畜产品部分》、《如何鉴别假劣农药》、《如何鉴别假劣兽药》、《如何查看和辨别假劣渔药》、《关于禁止经营国家禁用和限用农药品种的通知》等等。在内容方面，我们进行了分类指导：
一是种植业的农业投入品整治。主要杜绝生产、销售和使用甲胺磷、对硫碗、甲基对硫磷、久效磷、和磷胺等五种国家违禁的磷类高毒农药。
二是畜牧业饲料投入品和养殖大场户的卫生条件监管。宣传饲料的安全投放，严防“瘦肉精”的饲养生产。规模养殖场户更应该重视养殖的卫生条件，注重产前产中和产后的质量安全。
三是水产品药残的督促指导。大力宣传健康养殖、无公害养殖，建立健全生产、用药、销售档案管理工作，防止使用孔雀石绿、硝基呋喃类代谢物、氯霉素等禁用药。在社会上形成强大的宣传声势，震慑违法犯罪分子，提高广大群众的法律意识和维权意识，营造打假治劣的良好氛固。
四、深入基层，加强生产环节农资的使用监管
我局认真开展执法检查和安全监管工作，一年来组织农业、畜牧、全年共印发资料0.22万份，组织执法人员202人次，检查企业84家次、个体户121户次、整顿市场20个次，专项整治工作取得一定成效。2018年6月24日，市农业局和区农林水务局联合查处了炮台镇吴锡坤农药经营店，没收销售假农药违法所得1975元;罚款5970元。局联合工商部门开展农药执法检查，共检查了农资经营店21家。20__年10月20日，区兽医防疫站在区召开安全生产工作会议后，组织执法人员7人，对全区的生猪养殖场、屠宰场进行兽药残留超标、卫生防疫等多方面的检查，共检查了生猪生产者8场户、屠宰场6个，没有发现瘦肉精等违规添加剂，促进养殖场户提高健康养殖意识。20__年11月2日，由我局二位副局长带队，区管委办副主任、区农业股长、畜牧站长、办公室主任参加的6人行动组，分别检查了地都镇广东演盛发农业科技有限公司、九龙山有限公司、建升畜牧有限公司、汉炎畜牧养猪场、京冈办事处王巧辉种养殖场、京冈办事处孙列宏养猪场7个场所，有力促进农业生产的安全管理工作。
五、事前监督，开展农资质量监督抽查
我局在农资打假和对农产品产前产中产后进行安全监管过程中，全面加强执法，拉网式清查。经清查，我区目前农资经营店共62家，三鸟专业户30户80万只，养鱼专业户42户12450亩，蔬菜专业户5户36亩。
我们在开展农资打假和农产品安全生产宣传和质量监督过程中，要求各农资经营店和种养专业户签署承诺书。全区共签署安全生产、经营和使用农资的承诺书25份。另外我们进行安全质量的抽查监控，做到事前监督。但是由于我区目前还没有监测仪器，鸡禽流感、瘦肉精和蔬菜的监测都是到市动物防疫监督所和农产品质量安全监督站检测。一年来我们组织家禽禽流感、生猪瘦肉精、蔬菜有机磷抽样监测，共送检测样品485个，抽样合样率达100%，
六、存在问题和下一步工作打算
一年来，我们虽然做了一些工作，取得了一定的成效，但还存在了一些问题。
一是执法人员偏少。如农业机械安全监督管理站现有只有二人，未能走上执法日常渠道。
二是投入经费不足。主要是设备未能达到质量监督要求。
三是执法人员培训少。没有建成一支强有力的专业执法队伍。
下一年，我局将在20__年农资打假工作的基础上，加大投入力度，增加资金投放，改善执法和监督工作条件，继续深入开展监管工作，把工作做实做细，量化指标。重点抓好农资经营企业的打假，对所有甲鱼、对虾养殖企业和个人的`农药兽药使用、饲料添加剂投入的督查以及农业农药兽药残留超标率的监查，做好相关检测报告。
主要工作措施：
(一)加强执法知识培训。成立一支专业农业行政执法队伍，开办农业执法培训班，提高执法和服务意识。
(二)加大投入力度。多方筹集资金，购买有机磷等监测束测仪器，确保在农产品安全生产上能自我检测。
(三)定点监测。抽取农业企业和个人生产投入用水和排放废水进行监测，确保生产前后的水质均不污染环境。
(四)加大宣传力度，提高人民群众安全生产意识，防止不法分子有可乘之机。
(五)继续深入基层，坚持农资打假，逐步将打假工作制度化、日常化。
交通年终工作总结 篇4
依据《##州开展在建重点建设项目安全生产专项督查实施方案》要求，局党组高度重视，及时组成五个检查组由饶莉副局长带队，于xx年12月10日至15日对景洪市交通局、勐海县交通局、勐腊县交通局XX年至xx年通乡油路、通达公路建设项目进行了检查。安全分组由局路政科张昆科长、综合科饶勇助理工程师、以及各县（市）交通局相关人员组成。检查重点为：安全管理制度体系；安全管理机构及人员职责；三类人员和特种作业人员持证情况；安全生产责任制；安全管理制度；安全操作规程；安全技术措施及方案；劳动保护；安全经费落实情况；应急预案制定及演练；现场安全管理等。
一、检查情况
㈠检查组历时6天分别对景洪市交通局、勐海县交通局、勐腊县交通局农村公路建设工程安全生产管理情况进行了检查，其中抽查景洪市4个项目；勐海县4个项目和石场1处；勐腊县3个项目和石场1处，预制场1处。
㈡三县（市）交通局都分别与所辖的各项目部签订了《安全生产合同》、安全生产许可合格有效，自XX年以来未发生重大安全事故，安全生产指标控制在上级要求的范围内，安全生产形势基本稳定。
㈢勐海县交通局有较为完善的规章制度，人员职责明确，安全组织机构健全，建有各种应急预案、会议记录、检查记录、安全简报、安全操作规程等，内业安全台帐基本健全。
二、存在问题
㈠景洪市交通局
⒈未建立安全保障体系框图，内业安全台帐另散不规范，痕迹化管理意识不强。
⒉现场施工安全管理不到位，施工沿线安全警示标志不全，应急预案未进行演练，安全培训教育记录不全。
㈡勐海县交通局
⒈未建立安全保障体系构图，劳动保护、安全经费投入无明细记录。
⒉施工沿线安全警示标志不全，石场高空操作平台安全防护不够，现场施工作业人员不戴安全帽。
㈢勐腊县交通局
⒈未建立安全保障管理体系框图，内业安全管理台帐不全，痕迹化管理意识不强。
⒉预制场现场施工管理混乱，制砖机无操作规程，电线另乱*露无配电箱，工作人员穿拖鞋，不戴安全帽，无安全警示标志。
三、下步建议
㈠建议各县（市）交通局认真做好监督、检查、指导工作，完善内业安全管理台帐，建立安全管理体系，即：思想保障体系、制度保障体系、经费保障体系。
㈡继续督促监理单位和项目部加强对现场安全的监督和落实。
由于这次检查时间较短，大多数项目已完工，因此看到的工作现场不多，提出的检查意见不是很全面，希望各县（市）交通局、项目部要加强基础管理工作，完善各项安全制度，规定、完善各类安全应急预案，并相应进行演练，加强安全教育和培训，采取定期和不定期的安全检查，减少和杜绝“违章指挥，违章作业，违章操作”为农村公路建设各项工作顺利开创造条件
交通年终工作总结 篇5
一、交通安全管理；
（一）标准化住区与城市界面交通安全环境；
1、从住区居民人、车出行安全考虑，应尽量避免在大流量城市干道上开口，如果受周边环境限制，必要的时候应该根据高峰时段周边城市道路的车流量，运用交通工程学的计算方法算出出入口所允许的最大允许流量。如果这一流量值不能在高峰时段把住区所需要进出的车辆疏散的话，就应该尽量避免在这条道路上开口。或者增加其他出入口分散车流，但注意的是同时需要增加相应的建设和管理成本。
2、为了保证居民生活环境的完整性、私密性，减轻住区公共资源被占用和受破坏程度。设计时应尽量避免因公共活动空间社会化对住区居民的影响。建议对住区交通实行全封闭式管理。对住区级道路规划时要注意避免吸引外部车辆及行人的进入和穿行，与城市路网相连的住区级道路两端需设岗进行管制。
3、小区主要出入口与城市干道交接处，应考虑缓冲地带（如：设置辅道），减轻城市道路压力，避免引起交通堵塞。
4、在住区与城市道路界面的景观布局上，尽量不要设计垂直绿化布局和设置建筑物，尽量保持视野开阔，避免产生视觉障碍。
5、在设计住区级道路与城市支路接驳处时，应充分虑到城市道路与市政设施拓展之需，应设计预留足够横穿住区道路的地下线管或线槽，以防因市政道路拓宽或改造破坏路面，影响居民出行。
6、在出口车辆汇流路段，道路应该适当加宽，宽度考虑车辆的通行量。
7、建议将公交车站设置在小区边缘的市政路上，若是终点站，建议市政规划时考虑配置停车场。其目的是减少噪音和废气对业主的侵害，也便于对外来人员的管理。
（二）住区道路安全管理；
1、如需将公共交通引入住区，建议在选择公交线路时应避免迂回曲折，尽量短而直。考虑公交车方便和步行者安全，规划住区级道路时应设计非机动车道、绿化隔离带和人行道。另：住区级道路设计要考虑承受负载能力。
2、住区内公交站点的设计应与小区（组团）出入口保持一段安全距离，该段道路路灯照明亮度应与市政道路路灯照度一致，加大该路段的电子监控设施投入，并应增加该路段路拱数量，防止车辆超速行驶，保障居民行走安全。
3、考虑到住区人行密度大，人员在穿行的突发性和无规律性因素较大，在住区级道路的弯道及坡道的环境界面的景观布局上，应尽量避免产生视觉障碍。
4、部分车辆通道离住户门口太近，对行人出入经常构成威胁（如花城樱花苑）。建议车辆通道（以道牙为界）与住户苑门间保持2-3m的距离，苑门附近不宜栽种过多植物，以保持有相对开阔的视野。
5、为了防止汽车在坡道上打滑坡道面层应有防滑措施。柱子栏杆等必要时应有防撞措施，避免影响行车安全和结构安全。
6、住区出入口坡度尽量减小，地下停车场的上下坡度应做好防滑处理。有坡度的停车位，建议安装警示标识。
7、住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，并应在尽端设不小于12m×12m的回车场地。
8、住区级道路主要位置建议设置坡度平滑的混凝土减速路拱，以减低噪声污染。路拱与路面采用整体浇注成型，将路拱的具体参数：高度10-12cm、宽度为90-100cm，路拱中段应留有40cm豁口以便于自行车、儿童踏板车的通行及路面排水。
9、小区级道路建议采用单向行驶的环道设计，各停车场（库）间应以车行道相连，以减轻干道上车辆通行压力。
10、住区出入口机动车道及人行道不宜采用釉面大理石或其它光滑材料铺设。
11、为了防止汽车在坡道上打滑坡道面层应有防滑措施。柱子栏杆等必要时应有防撞措施，避免影响行车安全和结构安全。
12、为保证车辆入库安全，车库入口应安装限高杆，限高杆上应粘贴反光膜或刷反光漆。
13、消防通道尽量与小区级道路并用以尽量减少占地。如需延伸进入组团内部，建议采用活动路桩与其它车道分隔，以做到“隔而不断”。
二、车辆安全管理；
（一）住区主出入口交通管制设施：
1、住区外围出入口岗亭设置；
（1）标准化住区因受容积率影响，平面交通布局交通压力较大，居民居住较为分散，考虑到居民出行的安全、控制管理成本、消防及高峰期车辆疏导的需求，建议住区开设两处主出入口（并预留1-2个备用出入口），并在以上出入口设置岗亭对车辆进出实行管制，采用人车混流的通行方式。
（2）住区的主出入口岗亭设计应与小区整体风格相协调，有明显的领域感。因住区规模较大，为保证员工岗位工作的连续性，从人性化角度出发，建议在住区岗亭内设置供护卫员使用的小型卫生间。
（3）主出入口岗亭建议采用永久性建筑。岗亭的设计应考虑视野开阔（如半弧形玻璃），同时还应考虑车主停车刷卡或缴费时的遮阳和避雨/雪设施，同时应该考虑安全员在发卡、收费时可能存在的安全隐患（即意外时有躲避车辆撞人的空间）。
（4）组团（区、苑）出入口建议采用人车分流的交通疏导方式，以确保路人及车辆行驶安全。
（5）由于岗亭内电脑设备长期连续性使用,为减少电脑故障的发生，岗亭内应装设空调（管线施工时预埋）。
2、出入口道闸设置；
（1）出入口道闸属配套设施和配套工程，建议规划设计初期将停车场出入口的刷卡器及刷卡器防雨棚位置、样式统一考虑，施工预埋管线。避免因后期施工造成成品破坏。
（2）住区或停车场应设置道闸控制，并配置图像对比识别和录像系统；
（3）设置多个出入口的，各出入口及服务中心应联网操作，以利于信息可实现共享及实时监控；
（4）为避免因停电造成经济损失及道闸管理系统功能丧失，建议道闸管理系统配置双回路电源；
（5）车辆出入口尽量避免设计在坡道上，坡道上的车辆停靠起动易出现交通事故。建议对于坡道上的出入口，在刷卡处的地段做水平设计。
交通年终工作总结 篇6
xxxx年来，我局紧扣不忘初心、牢记使命主题教育主线，围绕区委区政府部署要求和年度目标任务，统一思想，凝心聚力，乘势而上，迅速掀起大干交通、干大交通的热潮，进一步提升中心综合城区交通枢纽地位，加速融入xx全国性综合交通枢纽体系。
一、xxxx年工作总结
（一）以提升枢纽地位为重点，打通东西互联通道。
我局一直把项目建设作为稳增长、保态势的总抓手，推在建、保开工、促前期，逐级分解任务，层层传导责任，建立项目台账，明确时间节点，确保项目快速推进。截止xx月底，完成综合交通投资xx.x亿，完成年度总投资计划的xx.x%，大干交通动态考核排名第一。重点完成三大突破：
一是抓重点项目稳突破。我局以交通建设大会战为主抓手，助力三助三红专项行动，重点推进东西互联的重要骨干路网建设，我局负责建设的xxxx年重点交通项目建设投资计划x.x亿元，至xx月底完成投资x.xx亿元，完成了年初计划的xx.x%。紧紧抓住建设这个牛鼻子，全面攻坚x个重大在建项目，不断完善三纵三横干线公路网架构（三纵：xxx国道xx下岸至双屿嵇师、xxx国道西过境xx段、缙云至苍南公路工程；三横：xxx国道xx段、双藤公路及东延线、渔藤公路）。四大在建项目实现提速，作为三纵之一的xxx国道西过境xx段累积进度已超xx%，控制性工程瓯江特大桥元旦双匝道落地，力争年内实现通行，主线关键节点xx村隧道贯通，嵇师、梅园隧道均已进场施工，完成路基xx%，桥梁xx%，隧道xx%，年内争取完成关键的节点任务，为打通xx西片至永嘉快速通道奠定基础；作为连接永嘉、瓯海和xx西部的重要南北向通道的缙云至苍南公路xx临江至xx段工程xx月份完成全线土地组件报批。作为连接市区与xx西部的横向路网双藤公路于国庆节前完成全部主体工程，具备通车条件，预计xx月份向社会开放；xxx国道xx官岭隧道改建工程完成隧道xx%、路基xx%，串联西部区域大环线。
二是抓规划发展大突破。主动对接融入xx全国性综合交通枢纽体系，抓好顶层设计，出台了《关于xx区加快建设xx中心城区综合交通枢纽的决定》，深入实施xxxx交通战略。今年来稳步推进三纵三横横向路网瓯湖线xx段（渔藤公路）改建工程、双藤公路东延线前期工作。同时推动xxx国道xx西过境xx段工程、绕城高速北线xx连接线改建工程等储备项目上马。另外，我局积极向上对接，争取市级项目向xx西部倾斜，加快城市轨道交通（Sx号线、Mx号线）西延至西部地区的方案研究，并积极与市级相关部门沟通轨道交通线路规划调整的建议。
三是抓推进机制新突破。我局充分发挥考核指挥棒的作用，创新推进机制，构建形成以一个核心目标、两套工作清单、三个工作办法为主体的制度框架体系。即力争超额完成考核任务的核心目标；建立四好农村路工作任务分解清单、重点交通工作街镇任务分解清单等两套工作清单；完善四好农村路领导小组工作机制、健全两色预警跟踪覆盖机制、用好要素指标政策导向等三大工作办法，以达到统一领导、倒逼项目建设加速、争取要素倾向等目的。
（二）以助力民生福祉为核心，探索城乡融合渠道。
xxxx年我局坚持城区内治堵、城区外提升内+外两轮驱动，加快民生实事项目实施，推动高品质发展要素向西片乡镇延伸，加速城乡融合。
一是以交通西进带动城市西优。精准服务乡村振兴，全力为西部农村打好脱贫攻坚战当好先行。我局全面梳理了xx西片农村公路薄弱地带和环节，综合利用三色预警、集中约谈和常态督查机制，打好组合拳。今年投资x.xx亿元新建改造四好农村路xx条xx公里，全部新建项目按不低于四级公路技术标准建设，年内完工xx区农村公路新改建xx.xx公里，大中修xx.x公里，安防工程x.x公里，超额完成任务xxx.x%。同时我局结合美丽乡村路网建设，注重修一条路，造一片景的理念，把环境保护与道路建设结合起来，打造若干条美丽乡村示范带和农村公路精品示范线，xx镇、xx镇美丽乡村示范带建设工程一期总投资共xxxx万，已于x月xx日开工。美丽经济交通走廊一期已完工，二期已进场施工。另外完成渡口渡船提升改造x个，农村物流服务点xx个、省级危桥维修改造工程x座。
二是以交通治堵提升城市品质。我局坚持问需于民，找准问题痛点，逐一对症下药，确保在挖潜停车泊位、打通拥堵节点、完善基础设施等方面取得实效，大力改善了城区内部通达度，我区三大堵点整治x月下旬全部提前完成，截至xx月份已完成专用停车位xxxx个，公共停车位xxx个，完成绿道建设xx公里、新建改造城市道路x.xx公里、打通断头路x条、公交停靠站xx个，均超前超额完成考核任务。
三是以公交优先引领低碳出行。优先发展公共交通，缓解城市拥堵病，配合市交运集团完成快速公交BRTx号线及x号线南延线建设，年底实现完工，预计明年投入运营；增开西部村村通班次，由原来的早晚两个班次调整为早中晚三个班次，方便群众出行；同时于x月初开通了xx线、轻工园双环线、xx线x条社区巴士线路，xx月开通xx街道社区巴士，形成社区巴士+常规公交的多层次、一体化公共交通服务体系。
（三）以服务品质提升为导向，提升惠民保障水平
一是压紧安全链条。以落实主体责任为重点，与街镇、企业、科室逐级签订安全责任书，层层分解落实安全责任，深入开展平安工地建设活动，紧盯重要场所、重点领域、重大活动，采取超常规手段，全面排查治理，全力防范化解重大安全风险，排摸道路交通事故隐患点，完成市级道路事故隐患点整改x处、区级道路事故隐患点整改xx处及一般道路事故隐患点整改xx处，整改率xxx%。同时，全国两会、春节、国庆、十九届四中全会等重点时段的安保维稳形势平稳，交通运输领域涉黑涉恶综合治理成效显著，共排摸涉黑恶线索x条。
二是夯实质量保障。强化参建单位质量行为监督，注重日常巡查与实体抽查相结合，今年共实施监督项目xx个，协管项目x个，其中新受理项目xx个，完成交竣工质量评定备案x个，制发质量检查意见书xx份，整改各类工程质量隐患xxx处，实现在建工程质量监督工作全覆盖。同时不断优化监管服务水平，将监理日常管理和监理信用评价紧密结合，不断强化监理企业质量安全履责意识，促进监理企业规范管理。完成网上质量监督申请办理xx个、网上质量评定备案x个。
三是优化营商环境。梳理优化行政审批服务事项，精简办事流程，简化办事材料，压缩办事时间，我局行政审批服务事项的网上办事事项率达到xxx%，跑零次率xxx%，办事承诺时限压缩比例达xx.xx%，即办件比例达xx.x%。全面深化xx交通领域无欠薪工作，为劳动者撑好保护伞。加强招投标市场监管，规范工程招标文件条件设置，杜绝串通投标等违法行为的发生，保证我区交通建设行业招投标市场公平、健康、有序地发展。
（四）以人才兴交为目标，营造干事创业氛围
一是搭建平台育人。坚持把加强政治建设摆上首要位置，加强党性教育，坚持聚精会神读原著、学原文、悟原理，采取理论学习中心组学习、研讨交流、送课下乡、参观基地等多种形式集中学习研讨。认真开展警示教育月、不忘初心、牢记使命主题教育，开展了观看警示教育片、参观瓯海看守所廉政教育基地、革命历史基地及庆祝改革开放xx周年图片展、红色记忆图片xx巡回展等内容丰富、形式多样的主题教育活动，为广大党员干部筑牢思想防线。同时结合交通学堂品牌活动，采取集中学+个人学方式，以提升干部专业素养为目标，先后组织了交通讲坛系列讲座，邀请权威专家做专业讲解、政策解读，为干部职工充电补钙。
二是严格程序管人。确定人事管理专员，规范干部日常管理，按程序配合做好机构改革工作，完成xx名人员转隶至xx市交通运输综合行政执法队。狠抓副科级以上干部述职述廉制度，做好全局干部档案整理及登记备案国家工作人员数据库集中清理，同时进一步加强国家工作人员因私出国（境）管理和选人用人专项整治，对选人用人、出入境情况、干部兼职情况进行全面自查和核查，营造风清气正的干部工作环境。
三是合理精准用人。坚持实在实干实绩的用人导向，吸纳素质高、能力强的优秀年轻人才到后备干部队伍当中，安排到重要专业岗位进行重点培养，为人才发展搭台子、架梯子，扫除人才发展中的体制壁垒和机制障碍，争取资源、荣誉向有干劲、有拼劲的优秀人才倾斜。并严格干部选任程序，对表现突出的干部进行选优提拔，形成人才的梯次发展，本年度完成一次中层竞聘上岗，提拔局机关中层干部x名。
二、xxxx年工作思路
一是保持定力，始终把项目建设作为重要内容。
一方面，以加快项目建设拉动投资增速。找好交通建设的重要支撑点，由点到面，从打通关键节点入手，逐个突破，全系统上下形成拧成一股绳、劲往一处使的工作面貌，打出一场漂亮的硬仗。xxxx年公路建设投资x.xx亿元，重点确保在建工程xxx国道xx段完成投资x.x亿元，完成路基xx%，桥梁xx%，隧道xx%，路面xx%。同时，投资x.x亿元以上，xxx国道官岭隧道改建工程完成路基xx%，隧道xx%和缙云至苍南公路xx段工程完成路基xx%，桥梁xx%，隧道xx%。
另一方面，以强化要素保障推动无障碍施工。xx财政资金紧张、交通建设资金短缺，一方面，在省级以上交通补助资金逐步减少的情况下，争取向市级一级部门申请新的补助资金，积极争取更多交通项目纳入国家、省、市计划大盘子，统筹解决资金、用地等要素资源瓶颈问题；另一方面探索投融资新渠道，摸索EPC+融资、施工总承包+延期支付等模式在xx交通建设中的可行性。
二是发挥效力，始终把规划引领作为重要原则。从大交通视野出发，抓好顶层设计，全面总结十三五期间xx区综合交通运输发展经验，做好xx十四五综合交通发展规划编制工作，加速融入xx全国性综合交通枢纽体系，进一步强化xx核心城区影响力。加速条件成熟项目前期工作，争取完成瓯湖线xx段（渔藤公路）改建工程项目前期审批及双藤公路二期工程设计工作，争取xxx国道xx仰义至xx段工程（瓯湖线xx段改建工程）列入《x省十四五公路发展规划》，为我区交通发展争取资金和土地指标。同时开展绕城高速xx连接线改造工程等项目线位研究，为xxxx年的永农规划调整打好基础；利用xxxx多公里瓯江岸线，谋划一处公水铁多式联运枢纽。
三是持续发力，始终把群众路线作为重要方法。
一方面，打通群众致富路。紧紧围绕农村公路建好、管好、护好、运营好总目标，以实施补短板、促发展、助增收、提服务、强管养、重示范、夯基础、保安全八大工程为重点，做好项目建设与服务乡村振兴战略的衔接，确保目标不变、靶心不散、频道不换，保持推进四好农村路高质量发展的工作力度和政策强度。计划投资xxxx余万，完成农村公路路面大中修xx公里、新改建xx公里、农村公路安全生命防护工程及隐患点整治工程及国省道路面大中修工程xx.xx公里。
另一方面，解决拥堵城市病。严格按照全市堵点整治的统一部署，提前谋划xxxx年交通治堵工作，以xxxx年工作中存在的问题为重点，查漏补缺，紧盯任务，挖潜停车泊位、打通拥堵节点、实施公交优先，进一步疏通城市肠梗塞，提高城市道路通行效率。
四是激发活力，始终把队伍建设作为重要法宝。
一方面，注重提升服务监管水平。全力做好在建工程质量监督及安全生产工作，把质量安全监督的过程作为一个流动的窗口，把对参建各方的严格监督融于优质的服务中去，确保工程质量安全零事故。对照安全生产责任制，继续深入推进安全生产七大攻坚战、隐患排查、扫黑除恶等专项行动，做好极端天气的安全防范和重点时段综治维稳工作，消除重大事故隐患，以优质的服务监管面貌为群众创造良好的生活生产环境。同时，在行业管理方面，进一步完善最多跑一次审批服务，探索区交通系统无差别受理，精简流程、容缺受理，做优简化办，重点做好交通领域无欠薪工作，开展六项制度落实专项检查，加强交通建设市场监督管理工作，实现行业管理工作关口前移。
另一方面，注重提升培养教育水平。强化政治引领，把讲政治作为谋划推动工作的基本遵循。注重人才的梯队式培养，挑选有潜力、有思路、善学习的干部，依托交通学堂品牌活动，实行项目建设人才教育培养计划。同时，把项目作为干部成长的孵化器，继续深化一线练兵项目试金等活动载体，选派年轻干部到工程一线，实现干部培养和项目建设互促双赢，真正锻造一支讲政治、重公道、业务精、作风好的交通队伍。
交通年终工作总结 篇7
2021年，市交通局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，认真落实市委、市政府工作要求，不断增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，统筹疫情防控、交通发展和安全生产，实现“十四五”良好开局。
一、着力服务大局全局，交通发展动能持续增强
（一）发展定位历史最高。习近平总书记在第二届联合国全球可持续交通大会上发表主旨讲话，赋予了“交通成为中国现代化的开路先锋”新定位。《国家综合立体交通网规划纲要》明确成渝地区双城经济圈为全国交通“4极”之一、重庆为国际性综合交通枢纽城市。《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》将重庆定位为西部国际综合交通枢纽、国际门户枢纽。
（二）思想共识高度凝聚。成功召开交通强市建设工作推进会议，陈敏尔书记出席会议并讲话，强调“行千里”，始于交通；“致广大”，依靠交通，要求“强通道、强枢纽、强网络、强产业、强治理”。成立交通强市建设领导小组，出台市级财政“十四五”投入1150亿元等20项政策，建立季调度等推进机制，规格之高、力度之大前所未有，全市上下形成“大抓交通、抓大交通”良好局面。交通运输部李小鹏部长表示“将继续加大力度支持重庆先行先试”，预计交通运输部“十四五”补助重庆资金将超过450亿元。胡衡华市长要求“交通要走在前列，发挥好交通对经济社会发展的先行引领作用”。
（三）规划体系更加完善。对标对表国家规划和发展定位，市委、市政府印发交通中长期战略规划——《综合立体交通网规划纲要》，公布实施《综合交通运输“十四五”规划》，确立了全市交通发展“骨干”“骨架”。《重庆市“十四五”公路养护管理发展纲要》等行业规划印发实施，《重庆港总体规划》等专项规划获批，规划先行引领作用更加凸显。
（四）交通投融资再创新高。全年落实中央补助资金102.8亿元、市级财政资金48.8亿元，招商引资339亿元，完成交通投资960.6亿元，超过年计划920亿元，同比增长4.8%，充分发挥了交通“稳投资、稳增长”的压舱石作用。
二、着力担起发展重任，交通强市建设迈出夯实步伐
（一）扎实推进成渝地区双城经济圈交通一体化。把成渝地区双城经济圈交通一体化，作为交通强国试点重中之重、作为交通强市建设重点内容，争取市政府印发《加强交通基础设施建设行动方案》，联合四川制定《共建长江上游航运中心建设实施方案》等文件。同步建设启动标志性项目成渝中线高铁，建成通车合安高速等项目、两江新区和天府新区实现高速直连。新开行跨省公交9条，常态开行嘉陵江川渝干支直达集装箱班轮，川渝两地公路应急治超联动有力推进。11个“川渝通办”事项线下“异地可办”、线上“全程网办”，川渝交通合作迈上“快车道”。
（二）扎实推进“米”字型高铁网建设。持续实施高铁建设五年行动方案，按照“五年全开工、十年全开通”要求，成渝中线高铁建设启动，渝西高铁可研获批，渝宜高铁重庆段完成可研编制，郑万高铁重庆段正开展联调联试，渝昆、渝万、成达万、渝湘高铁重庆至黔江段建设提速实施，在建里程929公里、营业里程839公里，全市加快融入全面高铁时代。渝贵高铁作为“十四五”启动建设项目、渝湘高铁黔江至吉首段作为规划研究项目纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》。枢纽东环线等在建普铁和重庆东站稳步实施，重庆西站枢纽二期基本建成。
（三）扎实推进公路网建设。开工建设渝赤叙重庆段、武隆至两江新区、永川至璧山、万州至开州南雅等9个项目290公里，建成通车合川至长寿、石柱至黔江、渝长扩能、城开路开州段、大足至内江、合川至安岳等7个项目439公里，全市通车总里程达到3841公里，省际出口通道由24个增至27个，主城都市区进入“三环”时代，渝东北与渝东南实现高速直连。改造普通干线公路535公里，新改建“四好农村路”3330公里，新完成农村公路安防工程4011公里。
（四）扎实推进航运网建设。长江朝天门至涪陵段等航道整治加快推进，乌江白马、涪江双江航电枢纽主体工程开工建设，嘉陵江利泽船闸基本建成。主城果园港二期及扩建工程完工，忠县新生港开港运营，寸滩邮轮母港、万州新田港二期开工建设。全市货运船舶平均吨位突破4000吨、居全国内河第一，总运力突破900万吨、居全国内河前列。牵头建立渝川黔滇陕五省市航运高质量发展常态化合作机制，航运交易辐射重庆及周边300多家企业，交易额首次突破10亿元，重庆成为长江中上游最大船舶交易中心。积极协调重点物资优先通过三峡船闸2000余艘次，协调集装箱快班轮650余艘次、货值131.5亿元，周边地区货物经重庆港中转比重达到45%。
（五）扎实推进航空网建设。江北机场T3B航站楼及第四跑道工程进入主体施工。重庆新机场前期工作取得积极进展，中国民航局专门召开选址审查会，西部战区空军同意推荐场址意见并上报空军，形成总平面和航站区规划设计初步方案，启动主体工程预可研、综合交通枢纽预留工程立项代可研报告编制。万州机场T2航站楼完成主体结构施工，黔江机场基本完成改扩建，忠县通用机场可研通过评审。
三、着力提升服务品质，人民满意交通建设加快推进
（一）群众出行日趋便捷。渝怀二线重庆至秀山开行“绿巨人”复兴号动车组，实现渝东南动车开行“零的突破”，开行定制公交化列车35对。新开行小巷公交11条、定制公交29条、主城与璧山和江津同城公交2条，调整中心城区公交线路148条，落实104条公交线路保障桥隧高峰限号市民出行，“快、干、支、微”四级公交线网日趋完善。
（二）服务质量不断提升。干线公路五年一次国评跃居全国第二，处于历史最好。扎实推进中心城区高速公路路域环境整治、服务区“厕所革命”“司机之家”“续航工程”等专项行动，完成中梁山隧道品质提升、优化省界交通设施23处、评定星级高速公路服务区44对、建成12对“司机之家”。正式运行中心城区出租车线上召车系统、所有车辆实现巡游网召并行，12345和12328监督电话运行服务质量全面提升。
（三）智慧交通加快发展。发布全国首个智慧高速公路地方标准暨川渝首个区域地方标准，22个交通项目获省部级科技奖。西部科学城、永川和两江新区共建成车路协同和自动驾驶测试路段约260公里，4个智慧客运车站投用，奉建高速科技示范工程智能应用良好。综合交通业务信息化管理系统一期有序推进，数据资源共享交换系统、行政许可管理平台上线运行。新增网络货运企业21家，协调公安换发城市配送示范车辆通行证1200余台。
（四）绿色交通成效明显。推进车船清洁绿色化，共更新或新增纯电动公交车、出租车（含网约车）1.4万辆，持续推进老旧营运柴油货车道路运输证注销，完成货运船舶受电设施改造1120艘，建成102座码头船舶污染物固定接收设施、重庆港籍船舶全部实现污染物“零排放”，打造长江重庆段首个水上绿色 综合服务区—涪陵水上绿色 综合服务区，重庆高速“冷水弃渣场治理修复”入选重庆首届生态保护修护十大案例。
交通年终工作总结 篇8
今年，县交通运输局在县委、县政府正确领导和市交通运输局的指导下，坚持学习党的xxxx、大会议和xxxx、届xxxx、全会精神，以科学发展观统揽交通工作全局，以深入开展“一创双优”集中教育和全县五项重点工作攻坚行动为契机，组织带领广大干部职工同心同德，艰苦奋斗，全面完成了上级下达的各项目标任务，为我县经济发展、社会进步做出了突出贡献。现将我局xxxx、年工作和xxxx、年工作计划汇报如下：
一、xxxx、年工作目标完成情况
（一）农村公路建设。年度目标：新修改造农村道路170公里，确保11月底完成全部建设任务，工程质量合格率达到100%，优良率达到85%以上，“十百千”示范工程项目要达到省创建标准。完成情况：今年以来，县委县政府高度关注民生，继续加大投入力度，持续推进农村公路建设，截止目前，全县共完成农村公路建设项目115个，共204.6公里。其中乡道建设项目7个，共34.6公里；村道建设项目108个，共170公里（含连接路37个项目89公里）；桥梁17座，共532延米，全县农村公路建设总投资达到9655.27万元。工程已全面完工。
（二）农村公路养护。年度目标：农村公路养护资金投入不低于330万元、创建文明示范路30公里。完成情况：全年实际投入养护资金510万元，养护里程达858公里，全县1066公里农村公路路肩基本整修一遍，打造文明示范路104.4公里，文明示范乡(镇)9个。
（三）道路运输工作。年度目标：进一步加大运输市场治理力度，严厉打击“黑车”，严厉打击倒客、抢客、站外带客和随意乱涨价现象，切实保护合法经营者权益；确保农村客车司机资格证持有率达到100%；做好营运客车油补工作。完成情况：我局根据上级要求治理道路运输市场，严格查处了农村客车司机资格证持有情况，确保了持有率达到100%；纠正违法违章行为200余次，打击“黑车”10余辆，取缔“黑站点”2处，处理违章22辆（3辆郑州旅游包车，3辆擅自改装营运车辆，其余不按规定维护和检测）。对违章车辆起到了较好的震慑作用，重新树立了文明、规范的道路运输新秩序。
（四）安全生产工作。年度目标：建立安全工作“一岗双责”制度，落实企业主体责任、行业监管和属地管理责任，隐患排查和整改率达到100%，重点应急物资储备率达到98%以上，道路运输不发生一次死亡3人以上（含3人）的安全生产责任事故，建设工程不发生安全生产责任事故。完成情况：全年组织交通专项安全大检查8次，隐患排查和整改率达到了100%，全年无一起重特大交通安全责任事故和人员死亡事故发生，认真做好应急物资储备工作，确保了重点应急物资储备率达到98%以上。
（五）超限超载治理工作。年度目标：加大治理力度，超限率控制在4%以内。完成情况：根据《河南省农村公路条例》第四xxxx、条第二款“县级交通运输行政主管部门可以根据农村公路技术等级设置必要的标志和设施，禁止超限车辆行驶”的规定，为保护我县县乡公路，清丰县在县乡公路上陆续设置了限超桩和“龙门架”等限超设施，并在限超设施两侧设置了醒目的安全警示标志，加大农村公路的安全保护力度，确保了超限率控制在4%以内。
二、采取的主要措施
（一）狠抓公路建设质量，努力打造优质工程
在农村公路建设中，县交通运输局坚持“又好又快”发展的原则，进度服从质量，全面加强质量管理。一是严把设计质量关。按照节约、环保、安全和高效的要求，加强设计的源头管理，提高设计质量和水平。二是严把公路建设市场准入关。在项目施工、监理单位招投标过程中，对投标单位严格进行资格预审，确保让优秀的施工、监理单位进入我县的农村公路建设市场。三是狠抓制度建设的管理工作。进一步建立和落实政府监督、行业管理、社会监理、企业自检四级质量保证体系。建立健全质量管理的规章制度，严格合同管理，建立质量责任档案，落实各个环节的质量责任人，把好材料进场关、施工工艺和质量验收关，提高工程质量。四是加大监管工作力度。县交通运输局成立了农村公路建设质量检测中心，专门负责对各监理单位、施工单位的监督和管理，确保从业单位严格按照规定程序操作与施工。在施工中，做到严把“五关”（路基关、配合比关、设备关、施工关、检测关）、严控“四度”（宽度、厚度、强度、平整度）。通过严格落实各项措施，使监理施工单位质量意识得到增强，监管单位监管力度明显加大，公路建设质量明显提升。
（二）明确责任主体，加强养护管理
一是责任主体落实到位。县乡政府是农村公路建设、管理、养护的责任主体，为进一步明确主体，落实责任，县政府与乡镇政府、乡镇政府与行政村层层签订了《农村公路管理养护目标责任书》，明确县政府是全县农村公路管理养护工作的责任主体，乡镇政府负责本行政区域内乡道、村道的养护和管理工作。二是管理制度落实到位。县政府相继出台了《清丰县农村公路管理养护实施方案》、《清丰县农村公路养护实施细则与考核办法》和《清丰县农村公路养护资金使用管理办法》，对农村公路养护工程与日常养护的实施、资金筹措与管理、奖惩与考核等方面做出了明确规定。制定了《清丰县农村公路养护组织机构设置方案》，建立了责权分明、上下联动的养护组织。为规范乡镇农村公路管养站的管理，清丰县统一制定了《乡镇农村公路管养站工作职责》、《乡镇农村公路管养站工作制度》、《乡镇农村公路管养站管理办法》、《乡镇农村公路巡查制度》和《农村公路文明安全生产制度》等一系列规章制度，把农村公路各基层单位的职责、任务、工作要求、考核办法都做出了明确规定，实现了农村公路管养工作制度化、规范化。三是资金监管落实到位。我县农村公路养护资金的来源主要分为两部分：一是省、市补助的专项养护资金；二是县财政按本年度财政预算收入的1.5‰列支日常养护资金。为规范养护资金的使用和管理，县财政设立了农村公路养护资金专户，对农村公路养护资金专户储存，专款专用。上级补助的专项养护资金由县财政对项目进行评审，按农村公路养护工程进度和审计决算金额支付。日常养护资金主要用于农村公路小修保养，由县财政经项目评审按小修保养工程计量支付，并进行审计监督。
（三）强化运输市场管理，规范运输市场秩序
一是建立健全了全县的车辆技术档案，在车辆办证方面，严把审批关，对全县车辆进行网上严格审批，对不符合条件的运输车辆不予办理营运证件。我所共办理营运证件500余辆，审验1700余辆，对10辆不符合审批标准的货运车辆的车主进行了详细说明后，下达了不予许可告知书。二是加强了驻站监督室的力量，派驻了4名执法人员，严格按照驻站规定做好各项工作，各种台账、报表，对进入车站经营的客运车辆出入要有登记，严禁超员超载，“春节”、“五一”“十一”期间共投入客运车辆1650台次，完成客运量28万人次，客运周转量448万人公里。全面落实了“三关一监督”和“四项机制”。杜绝驾驶员无从业资格证或所驾驶车辆与从业资格证准驾车辆不符。三是为彻底解决二级维护存在的“只交费不维护”车辆管理不严等问题，我们按照“整顿秩序、规范市场、综合治理、疏堵结合”的原则，对2家二类和5家三类维修厂家进行了整顿治理。同时依法打击和取缔无证修车、不规范经营和欺诈行为。 四是建立了GPS监控平台，全县县乡客车全部安装了监控设备，有效的提高了客运服务质量，对打击各类违法违规行为，规范公交市场秩序，起到了重要的作用。五是我局稽查大队根据上级要求治理道路运输市场，纠正违法违章行为200余次，打击“黑车”10余辆，取缔“黑站点”2处，处理违章22辆（3辆郑州旅游包车，3辆擅自改装营运车辆，其余不按规定维护和检测）。对违章车辆起到了较好的震慑作用，重新树立了文明、规范的道路运输新秩序。六是已完成26辆城乡公交更新工作。（大流6辆，张六村10辆，固城5辆，单拐5辆（大型客车更换10辆小型客运车辆）。七是完成了省厅下达的的交通运输业经济统计专项调查工作任务。八是按照上级要求，对全县8吨以上的货车60%安装GPS定位系统。
（四）加强农村公路保护，依法开展路政执法
一是大力加强农村公路保护。根据《河南省农村公路条例》第四xxxx、条第二款“县级交通运输行政主管部门可以根据农村公路技术等级设置必要的标志和设施，禁止超限车辆行驶”的'规定，为保护我县县乡公路，清丰县在县乡公路上陆续设置了限超桩和“龙门架”等限超设施，并在限超设施两侧设置了醒目的安全警示标志，加大农村公路的安全保护力度。二是加大宣传力度和巡查力度。全年共张贴“两条例”通告230余张，散发路政政策宣传单23000余份，拉扯横幅54条，刷写墙体标语59面，出动宣传车85台次，设立咨询台12处等，在社会上起到了很好的宣传效果。针对农村公路上违法占道、毁坏公路、设施和影响交通安全的问题，路政大队加大了巡查力度，确保了公路安全畅通、环境整洁。今年共租赁机械28台次清理建筑生活垃圾5400m3，清理建筑沙石违章占道7200m3，挪移建筑板材、石梁160余块，整改事故隐患路段2处，拆除私搭乱建和违章建筑11处，配合当地政府和公安机关查处损坏公路事件3起，通过全体执法人员的不懈努力，县内农村公路交通状况明显改善，公路通行能力正常。
（五）切实加强党的建设和领导干部作风建设
在党的建设上，今年以来我们一方面强化对党员的学习培训和中心组学习，做到了有学习计划，有学习资料，有学习记录，有心得体会，确保党员学习效果。积极向党组织输入新鲜血液，发展优秀骨干2人加入党组织，培养2名发展对象。二是积极组织开展党员活动，组织党员参加县委组织开展的庆祝党的xxxx、大系列活动，展现了交通运输系统党员的良好精神风貌，组织党员收听收看xxxx、大系列会议，全体党员的向心力和凝聚力得到进一步增强；局领导班子成员带头率先垂范，带头模范遵守《廉洁自律制度》，并按照党风廉政建设责任目标内容，公开向上级党组织、全局干部职工以及社会各界承诺“不搞特殊、不索贿、不吃请、不以权谋私、不公款旅游，严管自己的下属及子女”，并将话费报销、公务接待、办事程序、财务收支、评先、晋升等情况进行公开公示。在日常的生活工作中，以自身实际行动实践承诺内容，树立了交通干部廉洁形象，发挥了党员干部表率作用。
（六）深入开展“一创双优”集中教育活动，切实加强干部队伍建设
以深入开展“一创双优”集中教育活动为契机，找准干部教育工作切入点，加强领导，落实责任，科学安排，严格程序，高标准、严要求抓好活动每一阶段、每个程序、每个环节的工作。通过活动，全体党员干部进一步转变了工作作风，找准了制约我县交通运输科学发展的突出问题，制订了破解交通运输发展难题的措施，理清了工作思路，明确了发展目标，把全行业的发展积极性进一步引导到科学发展、和谐发展、跨越发展上来。同时，以开展活动为契机，进一步完善了体制机制，不断完善各项管理、监督和工作制度，强化绩效评估考核，加快推进行业文明建设和党风廉政建设，干部队伍的思想观念、精神风貌明显改善，工作干劲更足，有力地促进了交通运输工作。
三、存在的主要问题
尽管我们在解决群众出行难问题上做了很多工作，取得了一些成绩，但与全县人民的要求还有很大差距，工作任务仍十分艰巨，当前还存在以下问题
（一）由于我县的农村公路建设起步早，路网结构层次低，公路普遍超期服役，损毁严重，虽然我们利用全省农村公路“十、百、千”示范工程创建活动机遇，修建和改造了不少农村公路，但仍有部分偏远村庄通行道路需进行改造。
（二）运输市场秩序不够规范，从业人员素质低。争线路、抢客源、违规经营还时有发生。
（三）部分执法人员对交通法律法规学习不到位，工作方法简单粗暴，还存在“冷、横、硬”的现象。
四、xxxx、年工作计划
（一）、农村公路建设：新改建农村公路170公里，总投资8000万元，重点向县城西部部分乡镇倾斜，工程合格率100%，优良率达85%；
（二）、农村公路养护：健全建立农村公路三级养护机制，建管并重，保证养护资金、养护队伍的常态化、制度化，巩固农村公路建设成果，完成农村公路示范县创建任务；
（三）、汽车站新建：完成清丰汽车站新址选址和项目报建可行性报告工作，力争完成招投标工作。
（四）、运政管理：客运方面审批一条客运线路（瓦屋头—濮阳飞龙汽车站），调整一条循环线路（六塔—仙庄）；货运方面，全县重型（5吨）以上车辆全部安装GPS卫星定位系统；维修方面审批一到两家二级“一站式维修服务站”，审批一家小型农产品物流企业。
（五）、路政管理：县道两侧不出现新的违章建筑，路面无建筑材料违法占道，超限率控制在1.5%以内。
（六）、安全生产工作：认真落实安全生产管理“四项机制”、“三关一监督”工作要求，强化宣传教育、培训，全年组织交通安全排查不少于4次，无重特大交通安全责任事故发生。
（七）、党风廉政建设和干部作风建设：按照惩防并举、教育为主的方针，强化教育，严格监督，全年不出现公路“三乱”等各种违法违纪案件；以建设勤政、高效、廉洁、务实的机关为目标，加强学习、提高素质、依法行政、文明执法。全年不出现不作为、慢作为、乱作为案件，为我县创造优良的发展环境。
为确保以上工作能够全部完成，我们决定采取以下措施：
一是加强政治理论学习，不断提高领导水平和驾驭全局工作的能力。加强政治理论学习，认真学习党的xxxx、大会议和xxxx、届xxxx、全会会议精神，努力保持政治上的清醒和坚定，增强执行党的基本路线、基本方针、基本政策的自觉性和创造性，增强在复杂情况下解决复杂问题、领导驾驭全局工作的能力。
二是加快交通运输建设步伐，为县域经济发展创造更优更好地交通运输环境。主要是加大争资的力度，尽可能多地争取国家投资用于我县交通运输建设；加大争项的力度，力争我县交通运输规划建设项目尽可能多地挤入全省规划之中；加大县乡村三级公路建设的投入力度，力争三五年后我县交通公路的通达深度、路网密度和公路等级发生质的飞跃。在加快建设速度的同时，依法依规加强质量监督，确保工程质量。
三是进一步加强自身作风和廉政建设。严格遵守党纪政纪，坚持民主管理制度和政务公开制度，积极倡导深入基层、深入群众、狠抓落实、多办实事的工作作风。不折不扣地贯彻执行党风廉政建设的各项规章制度，主动把自己置身于上级、同级以及干部群众的监督之中，做到拒腐不沾，为政清廉，永葆本色。
交通年终工作总结 篇9
XX年，全市交通工作在市委、市政府正确领导下，在省交通运输厅、省公路局和市直有关部门的大力支持下，全市交通系统干部职工以科学发展观为统领，积极践行“三个服务”，解放思想，开拓创新，全力推进我市交通事业发展，狠抓公路交通建管养，规范运输市场经营秩序，不断提升行风和精神文明建设水平，为全市经济社会发展做出了积极贡献。
一、各项交通工作进展情况
（一）重点突出，交通基础设施建设跃上新台阶
XX年1-11月份，全市已累计完成交通固定资产投资23.58亿元，已完成年度计划30.5亿的77.31，比去年同期19.79亿元增长了19.15，其中重点项目完成投资169140万元，路网改造完成投资3266万元，农村公路建设项目完成投资58334万元，农村客运站点建设完成投资449万元，其它建设4600万元。
1.重点项目建设进展顺利
××高速公路。公路全长64.265公里，于XX年12月27日开工，项目概算总投资37.138亿元，XX年1-11月份完成投资65894万元，累计完成投资194917万元，占总投资的52.48.现全线开工里程已达96，工程已进入建设的快车道。
××二级公路三期工程项目。××公路改建项目概算总投资13.4亿元，××二级公路一、二期工程现已建成通车，共完成沥青路面140公里。三期工程全长32.63公里，于XX年11月份开工建设。XX年1-11月完成投资32026万元，现累计完成投资121993万元（包含一、二、三期工程），占总投资的91.04.目前工程稳步推进，预计XX年底完工。
澜惠二级公路。公路全长53.68公里，于XX年12月23日开工，是我市打造“绿三角”旅游环线公路的重要路段，XX年1-11月份完成投资20xx8万元，累计完成投资57452万元。现工程进入扫尾阶段，即将完工。
澜西二级公路项目。澜沧至西盟（勐梭）公路工程项目，系原拟建三级公路改为二级公路，公路始于澜沧县，国道g214线k2964600米处，止于西盟县勐梭镇，县道xj78线k18500处，全长60.8公里。工程概算总投资6.5亿元，今年2月份进场，已完成投资10248万元。
思江二级公路。工程分思茅段和江城段，思茅段起于思茅城区茶苑路与梅园路交叉处，止于思茅区与江城县交界处的曼中田，长59.869公里，其中思茅城区到倚象为二级公路加宽建设。思茅段今年1-11月完成投资15089万元，已完成路基土石方112.78万立方米；路基拼宽换填14.68万立方米；软基换填8.7万立方米，排水及防护工程13万立方米。采备石料35.9万立方米、水泥26538吨、沥青7482吨。
××二级公路。××-景谷二级公路全长97公里，于XX年12月开工，今年1-11月完成投资17558万元，目前已完成路基工程土石方126万立方米，浆砌挡土墙5.02万立方米，涵洞接长220/494(座/米)，浆砌水沟3.6万立方米，完成级配碎石底基层9.8万平方米，共采备水泥稳定基层碎石20万立方米，采备沥青面料7万立方米，采购水泥7000吨，
采购沥青4500吨，清坍方10万立方米。
××市旅游环线公路。全长77.672公里，项目前期工作已基本完成，计划12月进场建设。
国道214线小黑江至澜沧（××境内段）公路。全长114公里，总投资9.8亿元，施工队伍已进场，目前完成交通固定资产投资313万元。
国道323线永平至临沧（××境内段）公路。全长62公里，总投资5亿元，施工队伍已进场。
碧云大桥项目。项目采用省内试点的施工设计总承包模式，由具有特大桥设计、施工资质的两家单位组成联合体，共同参与大桥的设计、施工。项目工可总投资6600万元，于XX年12月开工建设，现完成桩基16棵，完成1号、2号主墩桩基和承台，完成0号桥台及3号桥台开挖，1号主墩墩身完成60.25米，2号主墩墩身31.5米。XX年1-11月完成投资1497万元，预计XX年底完工。
交通年终工作总结 篇10
为了进一步做好我镇道路交通安全管理工作，确保全镇道路交通安全工作平稳有序，根据《“除隐患、防事故”交通安全整治攻坚战工作方案》文件内容，结合辖区实际情况，我镇在全镇区范围内积极开展为期2个月的道路交通安全整治攻坚战活动、隐患排查治理和交通安全宣传等各项工作，道路交通保持安全畅通，总体交通安全形势比较平稳，现将2个月以来工作开展情况总结如下：
一、加强组织领导，强化组织保障。
成立了以镇长为担任组长的镇道路交通安全“除隐患、防事故”工作领导小组，设立领导小组办公室。联合派出所召开重点车辆及驾驶人源头清零工作会等各类交通安全综合整治“百日行动”工作会议，制定出台《镇道路交通安全“除隐患、防事故”工作方案》，对全镇交通安全综合整治工作进行部署。
二、强化宣传教育，营造良好氛围。
工作期间，我镇坚持集中宣传教育与经常性宣传教育相结合，主题宣传教育与普法宣传教育相结合，积极动员社会力量共同参与，广泛深入地开展内容丰富多彩、形式灵活多样、群众喜闻乐见的交通安全宣传活动。围绕交通安全法等法律法规，以“关爱生命、安全出行”等为主题，在主要道路沿线悬挂安全横幅标语，营造了浓厚舆论氛围；在各村、学校、重点单位设立交通安全宣传橱窗、板报，展出宣传图板，播放安全光碟，对广大群众进行面对面的安全宣传和知识讲授，提高了广大群众的交通法制观念和安全意识，在全镇营造了浓厚的宣传教育氛围，使广大交通参与者安全、文明出行意识跟上我镇车和路的发展现状。除开日常常态劝导纠违和宣传外，利用赶集日、坝坝会、向过往群众宣传交通安全知识。
三、详查道路隐患，狠抓整改落实。
在隐患排查治理方面与镇创建平安社区和我镇压实乡镇工作相结合，重点狠抓交通基础设施建设领域的安全隐患治理工作，系统、认真梳理排查辖区隐患，建档成册，商议讨论，对辖区有能力自行处理的安全隐患尽力、高效地治理消帐，对不能处理的将及时上报相关部门。
四、加强综合整治，规范交通秩序。
行动期间，我镇与派出所联合有针对性地重点查处酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶、无证驾驶，以及农用车、拖拉机载客和客运车超员等容易引发群死群伤特大交通事故的严重交通违法违章行为。在综合整治方面我镇重点关注校园周边领域，深入辖区学校，组织学校师生及学生家长召开交通安全培训会，以“关爱生命，文明出行”为主题，采用展示宣传挂图、播放专题片、现场讲解事故案例等方式，强化宣传造势，动员教师、学生家长引导学生树立遵守信号、各行其道和安全乘车等文明交通意识，积极调动群众参与打击“黑校车”行动中，营造浓厚的社会氛围，组织城管等相关部门通力合作、协调作战，加强对学生接送车进行再排查，保持对辖区学校及周边摆摊设点、占道经营、乞讨人员的有效监控管理，坚决打击和取缔学校及周边“黑面的”、“摩的”等违规接送营运车辆。
五、下一步工作计划。
今后我镇将继续按照“政府领导，部门协作，社会联动，齐抓共管，综合治理”的总体要求，围绕上级的工作目标，总结工作成效和经验，克服解决存在的问题，坚守目前的工作成果，继续从日常劝导、宣传、隐患整治等方面深入开展农村道路交通管理。
交通年终工作总结 篇11
一年来，在市委、市政府的正确领导下，我局紧紧围绕市委市政府“四大一新”战略目标和“xxx”交通建设规划，全面贯彻落实科学发展观，深入开展党风廉政建设和机关效能年活动，加大交通基础设施建设和行业监管力度，不断转变观念，开拓创新，踏实工作，全面完成了年初制定的各项工作目标和任务。
一、全面落实科学发展观，建班子、带队伍
局党委始终坚持把“团结、务实、创新、廉洁”作为领导班子建设的总要求，不断加强领导干部理论学习、强化民主集中制建设、抓好党风廉政教育、切实改进思想作风和工作作风，班子成员成为交通事业的“领跑人”，班子多年被市机关工委评为基层党建达标或达标先进单位。
（一）加强理论学习，统一思想认识，提高班子成员的政治敏锐性和鉴别力。一年来，我们紧紧抓住思想理论建设，着力提高班子成员领导水平和决策能力。在理论学习中，一是认真抓好开展深入学习实践科学发展观活动，按照市委统一部署，通过第一阶段学习调研，把全体党员干部的思想和认识统一到中央精神上来，把党员干部的智慧和力量凝集到科学实现工作目标任务上来。二是扎实有效地开展“科学发展、加速崛起”主题教育活动，把活动与深入学习实践科学发展观活动相结合，开展“科学发展、加速崛起”解放思想大讨论活动。三是坚持党委中心组学习制度，在学习中落实好“第一责任人”的责任，制定了全年的学习计划和学习内容，采取读书、研讨等形式，做到每周集中学习一次。
（二）强化民主集中制建设，增强领导班子的凝聚力和战斗力。局班子努力保持和发扬建设交通团结拼搏、能打硬仗的良好作风，加强自身建设，用讲学习、讲政治、讲正气，团结务实、廉洁自律的标准要求自己。首先是严格执行民主集中制，坚持党委集体领导，把团结视为党委集体的生命和战斗力的源泉，要求班子成员要强化大局意识，互相关心、互相支持、互相信任，齐心协力建设好、营造好、维护好班子形象。在人事安排、资金调拔等重大事项上，
都坚持做到集体研究，保证了各项决策的民主性和科学性；其次是不断增强奉献精神。局领导班子经常放弃双休日、节假日休息时间，加班加点工作，或深入公路建设现场，或深入运输市场调研，或深入企业，了解情况，帮助解决实际问题。
（三）坚持以预防为主，加大党风廉政建设力度。在班子党风廉政建设上，我们着力抓好学习教育，坚持教育在前、防犯在先。着力提高党员干部的政治素质和理论水平，增强贯彻执行党的路线、方针、政策的自觉性。制定下发了《交通局党风廉政建设预防和惩治反体系XX—20xx年实施意见》和《关于开展XX年廉政教育月活动的通知》，着重解决党员干部学法知法，提高执法守法的自觉性。同时，开展了典型案例为重点的警示教育，通过深入剖析案例，使党员领导干部始终保持清醒头脑，自觉加强党性锻炼，增强防微杜渐、拒腐防变的能力。由于我局注重从思想上加强学习教育，建立了较为完善的源头预防制度体系，面对我市近两亿元的交通基础设施建设，班子成员严格执行工程建设管理的各项规定，不利用职权和工作之便，介绍任何施工队伍，分包任何工程项目，捞取任何个人好处，做到了工程竣工，不倒一个干部；在线路审批和规费征收中，严格秉公办事、依法处理、不循私情。
二、打赢两场硬仗，交通建设得到长足发展
过去的一年是极不寻常、极不平凡的一年，我局在承续前几年交通发展的基础上，全面落实科学发展观，紧紧围绕“xxx”交通建设目标，开拓创新，扎实工作，全面推进，各项工作进度快、效果好。
的年终工作总结频道希望在写作方面解决您的问题，也希望我们的创作和收集整理《交通年终工作总结11篇》内容给您带来帮助。同时，如您需更多总结范文可以访问“交通年终工作总结”专题。
小编精心推荐
